ВМС и береговая охрана спасли четырех дайверов у берегов Северной Каролины

Береговая охрана и военно-морской флот спасли четырех потерявшихся дайверов в 46 милях от берега после того, как экипаж самолета заметил их фонарик с помощью приборов ночного видения.

Джефф Шогол | Опубликовано 25 августа 2023 г., 17:54 по восточному времени

Четверо дайверов пропали без вести около 14 часов, а солнце уже давно село. Была безлунная ночь, и единственным средством обозначения своего положения был фонарик. Несмотря на большие шансы, самолет береговой охраны сумел обнаружить водолазов посреди бескрайнего океана и вызвать эсминец ВМФ, чтобы вытащить их из воды.

Именно благодаря решимости их спасателей эта история не закончилась трагедией.

По данным береговой охраны, четверо дайверов в возрасте от 16 до 64 лет ныряли с аквалангом примерно в 63 милях к востоку от Миртл-Бич, Южная Каролина, когда пропали без вести 13 августа.

В то утро группа отправилась на подводную охоту, но течение и сильное волнение заставили дайверов всплыть далеко от лодки, рассказал позже старшина береговой охраны Картер Бек газете The Dispatch в Лексингтоне, Северная Каролина.

Подпишитесь на задачу и цель сегодня . Ежедневно получайте последние военные новости и новости культуры на свой почтовый ящик.

Водитель лодки сообщил о пропаже дайверов в 14:00, и подразделения береговой охраны в Северной и Южной Каролине начали обыск этого района.

катер береговой охраны «Йеллоуфин»; катер береговой охраны Saltfish; вертолет MH-60 Jayhawk с авиабазы ​​береговой охраны Элизабет-Сити, Северная Каролина; и самолет HC-130J Hercules из Элизабет-Сити прочесывали океан в поисках пропавших дайверов, говорится в пресс-релизе береговой охраны.

Найти дайверов в воде сложно в любых условиях, и их поиски часто безуспешны, потому что они носят темные гидрокостюмы, а единственная видимая часть их тел — это головы, размером примерно с баскетбольный мяч, сказал капитан береговой охраны. Колетун Франк, командир самолета.

Еще больше усложняло ситуацию то, что HC-130J искал четырех дайверов в кромешной тьме, рассказал Фрэнк Task & Purpose.

«По сути, их жизни спасло то, что у нас были ПНВ (очки ночного видения), а у них был фонарик», — сказал Фрэнк. «Иначе это буквально найти иголку в стоге сена».

По словам Фрэнка, самолет летел по поисковому маршруту, когда Колетун заметил мигающий свет, поэтому он повернул «Геркулес» к нему. Определив, что первый огонь, вероятно, был буем, экипаж заметил второй огонь, который, по мнению начальника погрузки самолета, мог мигать «SOS» азбукой Морзе.

Через несколько минут, в 12:45, другой член экипажа заметил четырех дайверов в воде.

«Он такой: «Это они!» Он насчитал раз, два, три, четыре», — сказал Фрэнк. «Он такой: «Мы их нашли!» И он сошел с ума».

Настроение на борту самолета, по словам Фрэнка, внезапно стало «чистым волнением».

«Представьте себе волнение от того, что вы играете на линии защиты, ловите заслон или перехватываете пас и выигрываете игру», — сказал Фрэнк. «Как сотрудник LSR [Дальнего наблюдения], мы чем-то вроде линейных работников. Мы делаем тяжелую работу. Если это огромная территория, а данные или местонахождение выживших на самом деле неизвестны, нас отправляют обыскивать большую часть территории, по сути, наиболее оперативно, потому что мы можем летать дальше и быстрее всех».

Бен Виггинс, руководивший погружением, позже вспоминал Сэму Броку из NBC News, что после захода солнца ветер усилился, а температура упала, поэтому дайверы оказались в особенно тяжелой ситуации, когда береговая охрана нашла их после 14-летнего отсутствия. часы.

«Это было «Слава Тебе, Боже»; потому что мы все кричали: «Боже, пожалуйста, помоги нам», — сказал Виггинс NBC. «Я сказал себе: ты нам нужен сейчас. Ты нужен нам сейчас».

«Геркулес» сбросил спасательный плот для водолазов, а затем сообщил о своем местоположении эсминцу ВМС США «Портер», который находился неподалеку и принимал участие в учениях.